N2367L (n2367l) wrote,
N2367L
n2367l

Обыкновенное чудо

В один из выходных конца января я сидел на корточках в кабине нашего тушинского Ил-14Т, и вокруг все было привычно и обыденно - сидения пилотов отсутствовали, разбитое левое стекло было заколочено фанерой, на полу искрился снег, нападавший из форточки, сквозь дыры на местах отсутствующих приборов видны были внутренности и провода, прямо перед носом свисал обрезанный жгут с сигнальными лампами...




Скажем, не очень-то все и изменилось здесь с того момента, когда я впервые зашел в эту кабину год назад.



То, что я сейчас буду запускать двигатель этого, уже наполовину растворившегося в истории, потрепанного временем и искалеченного варварами 90-х экспоната, могло быть разве что сном... Или чудом. Тогда, год назад, я бы точно в это не поверил!

Да я бы и сейчас не поверил, в общем-то,

...Если бы не эти люди


...Если бы не их харизма и неукротимая энергия, настойчивость и открытость, бескорыстность и искренность... Если бы я не работал с ними плечом к плечу, весело, с шуточками-прибауточками, "на раз-два взяли" и на "эх, ухнем". Если бы не говорили проходящие мимо, - "наёмные так не работают!"





...Если бы не было тех долгих и нудных девяти месяцев мучений с электропроводкой...









...первых радостей от загоревшихся лампочек и фар,


...первой прокрутки двигателя прошлой зимой





...Если бы не было тех теплых летних вечеров, 



...восхитительных закатов



...и первых гонок шасси,






...Если бы не было возни со шлангами маслосистемы




и высоковольтными проводами,




...Если бы у нас не появился еще один Ил-14 - Пингвин, и не было бы тех первых запусков его двигателей и новогодних авиационных каникул 2012,







...Если бы не неделя безвылазных работ перед запуском, когда мы уже не понимали, где день, а где ночь и все спорили, зачем нам нужен этот запуск в этот трескучий мороз, и неужели трудно подождать еще немного до тепла,

...Если бы не ожившие стрелки на приборах контроля правого мотора, которые мы устанавливали совсем недавно, в такой же трескучий мороз, где-то между ночью и утром, где-то между седьмой или восьмой чашками чая, тепла которых хватало где-то на полчаса,

...Если бы, наконец, не только что состоявшийся первый запуск двигателя,


...произведенный руками опытного и мудрого Николая Васильевича Мотовилова, для нас ставшего уже просто Васильичем,


...не запах горелого масла и марево от теплого мотора. Я еще не успел толком пережить этот запуск - я пробегал весь процесс. Смотрел на приборы двигателя, на токи и напряжения, на выхлоп, прислушивался к звуку, принюхивался в воздуху в разных частях самолета. Как только мотор был остановлен, тут же побежал со всей компанией мерить температуру цилиндров,

и вот, Николай Васильевич доверяет мне второй запуск!

Ну и где же сон, где ж тут чудо? Все реально, естественно, штатно и вполне закономерно... Делал - теперь запускай! Но чудо определенно есть, и это осознают все - те кто стоит снаружи и, не имея терпения, кричит мне:
- Ну где же "от винта!" Когда же будет "от винта!"?
И те, кто собрались вокруг меня внутри и, волнуясь, наперебой советуют, напоминают, делают замечания:
- Сдвинь РУДы...
- Проверь давление...
- Не забудь крикнуть вслух "от винта!", а-то народ волнуется...
- А у тебя все АЗСы включены?
- БЦН включил? А чего давление топлива не показывает?
- Наверное где-то обрыв цепи...
Чувствуется, что люди ждут чуда, этого закономерного чуда, к которому мы все вместе так долго шагали, и оно вот-вот настанет. Я невольно проникаюсь этой обстановкой общего волнения и ажиотажа - мысли комкаются, сбиваются, и вся процедура запуска протекает, в основном, "на рефлексах", на том, что успел запомнить, когда запускался на Пингвине. И опять ничего сверхъестественного, все уже, можно сказать, даже привычно: вот сейчас подам напряжение на стартер и буду ждать, пока раскручивается маховик, теперь нажму на тумблер сцепления, и в ответ услышу отчетливый надрывный стон нагруженного маховика вперемежку с клацаньем железа внутри огромного мотора, по звуку уже слышу - крутится хорошо, и отчетливо могу представить вращающийся винт - не надо даже высовываться из окна. Теперь добавить немного дополнительного топлива в цилиндры, включив электроклапан заливки. А теперь - зажигание... И опять ожидаемый ответ от самолета: двигатель закашлял, зачихал, пошли первые вспышки и... Вот он! Ровный басовитый гул, стрелки прыгнули на свои места: давления масла в норме, обороты подправляю до 1000. Все ожидаемо, все штатно. На чудо не похоже. Посмотреть что ли в окно, как там выхлоп? И выхлоп тоже в норме! Постороннего дымления не наблюдается. Но что это - обороты падают, стрелки пляшут, что-то явно не так. Пока я торчал в форточке, Юра уже прибавил РУД, но мотор почему-то продолжает глохнуть... Чудеса какие-то... Я смотрю на приборы, пытаюсь подобрать РУДом режим, но ничего не помогает... Но ведь я не один, вокруг меня такие люди, с ними попробуй не справься! Чудес ведь не бывает - я просто забыл открыть пожарный кран.



Однако взгляните на это со стороны: рынки, автодромы, автостоянки, поле для пэйнтбола, бытовки, подъемные краны и стройка стадиона... Что укажет, что здесь когда-то был аэродром? Вот эти два старых, занесенных снегом самолета, у одного из которых отсутствуют рули, элероны и закрылки и выбиты стекла? Смешно! Непонятно, что они здесь до сих пор делают, эти самолеты, их давно пора сдать в металлолом и вычеркнуть из городского облика. Но вы только посмотрите - у этого самого, старого, серого-голубого, без рулей, запускается мотор и начинает вращаться винт! Этот огромный винт поднимает за собой веселые снежные вихри, уносящиеся за забор стройки стадиона, а звук мотора, громкий и властный, перекрывает все остальные привычные городские шумы. Такого звука давно уже не было слышно даже в кино!



Этого не может быть, - скажете вы и будете, наверное, правы. Потому что, все-таки, это - чудо! Но чудо обыкновенное! И устроили его обыкновенные люди! Вот некоторые из них:

Алексей (lekseys)


Михаил


Владимир (Vovacii)


Владимир (myth_043)


Олег


Денис (n2367l)


Сергей


Сергей (zharkovse)


Юрий


Евгений


Катерина


Андрей (vulkan_avia)


И это далеко не все. Нас много, и приходят еще, так что будут еще чудеса - здесь без сомнений!
Tags: Выходные на земле, Ил-14, История, Уголок механика
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 4 comments